引言
传统上，不论教科书还是老司机们的经验
都证实了贤者时刻的存在：在释放之后
会立刻进入一段清心寡欲的贤者时间
怎么撩拨都提不起劲
好像身体被强制挂上了免战牌。
这背后的“罪魁祸首”
很大概率是一种叫催乳素的激素
催乳素？啥玩意？
有研究在实验室里追踪过男生从航班起飞再到迫降的全过程
发现在刚结束航班以后，催乳素就会猛烈升高，像拉下了某个电闸一样，把刚才还沸腾的情欲浇个透心凉 (；′⌒`)
并且这波升高会一直持续到贤者时间结束。
如果只是单纯的兴奋而不释放呢？
催乳素就安安稳稳，毫无波澜
想必很多宝子应该深有体会
深夜一直刷到擦边小视频
只会嗯嗯的睡不着
看了还想看
这下不得不……
所以学界一度认定
贤者时间就是雄性身体的出厂设定
是防止连续绽放的终极保护机制
简单说，你的身体在倾泻之后
会用激素给你强制下线维护，免得你持续消耗
那我为什么能连续起飞？
杯姐翻文献的时候，就看到了很多有意思的例子
2016年有一篇综述
它把从1950年到2015年
所有讨论男生多次驾驶飞机✈️的文献筛了一遍
发现有大约 2% 的男生
明确体验过在单次航班起飞过程中连续进行多次迫降
也就是在极短的时间里经历两次甚至更多次的完成航班
细分一下的话：
二十多岁的小年轻里
这个比例能到 10%
三十多岁降到 7%
过了五十岁就不到 1% 了
杯姐查的文献里梳理了几条诱因：
🌸 通过长期练习，把登顶和释放剥离开来；
🌸 使用某些精神类物质或药物，影响到了神经递质的传递；
🌸 靠柯立芝效应，大脑的亢奋暂时压倒了贤者时间的抑制信号；
🌸 甚至一些接受过前X腺手术的个体，因为术后在起飞过程中只觉得会当临绝顶而不迫降飞机
这些现象虽然都有临床报告撑腰
但大多只是个例
目前并没有确切普世的秘籍
一切还在探索阶段
强行起飞只会让身体和内心都受伤。
顶峰与倾泻的分离
头号策略就是
学习在不迫降的情况下将飞机开到最高处
通俗讲就是学会在倾泻的临界点收住闸口
让脑袋快感峰值独自绽放而不伴随身体释放
绕开精神阈值
一些研究发现
如果能在登顶后迅速将注意力
转移到新的触觉刺激或情境互动上
比如利用一些妙妙小工具（bushi），而不是单纯的做手工
利用强烈的感官引导
就有希望把大脑从“已满足”的阈限中硬拉出来
杯姐碎碎念
(*´Д`)つ))´∀`)
啰嗦这么多
只愿宝子科学地疼爱自己
不要为了所谓的“锻炼”就透支自己尚且年轻的身体啊！
科学锻炼身体👍
飞久了就会渐渐没这么强的贤者感了